福田歐曼5G+8K轉(zhuǎn)播車為世界5G大會(huì)護(hù)航

  • 發(fā)布時(shí)間:2019-11-22
  • 新聞瀏覽熱度:50
  • 11月20日至23日,由北京市政府、國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部主辦,主題為“5G改變世界 5G創(chuàng)造未來”的世界5G大會(huì)在北京舉辦。來自全球信息通信領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家、世界知名5G上下游企業(yè)、5G行業(yè)用戶和知名投資人等,圍繞5G領(lǐng)域的前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、創(chuàng)新應(yīng)用等開展交流與討論,描述5G為社會(huì)和生活帶來的改變。值得一提的是,以歐曼超級(jí)重卡為平臺(tái)打造的全球頂級(jí)5G+8K轉(zhuǎn)播車,將對(duì)大會(huì)開幕式和主論壇進(jìn)行直播。
    15271321777
    福田歐曼5G+8K轉(zhuǎn)播車
     5G作為萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施,如果說它是寬廣的信息高速公路,那么視頻技術(shù)就是信息量最大的賽車,8K就是頂級(jí)賽車。
    全球頂級(jí)5G+8K轉(zhuǎn)播車由超高清協(xié)同中心自主設(shè)計(jì),是目前全球唯一4K/8K雙模式“超高清視頻全業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)播車,為全球技術(shù)復(fù)雜度最高、訊道數(shù)最大、音視頻制造能力最強(qiáng)的專業(yè)轉(zhuǎn)播車。它集成了8K錄制和慢動(dòng)作回放系統(tǒng)、非線性網(wǎng)絡(luò)編輯、5G傳輸?shù)葘m?xiàng)技術(shù),能進(jìn)行最復(fù)雜的轉(zhuǎn)播,為用戶帶來更好的觀看體驗(yàn)。同時(shí),它也是超高清視頻(北京)制作技術(shù)協(xié)同中心在工信部指導(dǎo)下,通過部市合作組建的超高清視頻產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展、技術(shù)融合創(chuàng)新的重要成果。
    15271321777
    據(jù)了解,為保證電視轉(zhuǎn)播效果的萬無一失,本次采用的歐曼EST-A超級(jí)重卡,是福田戴姆勒汽車對(duì)標(biāo)歐洲主流商用車品牌,針對(duì)電視轉(zhuǎn)播車開發(fā)的一款高效定制版的4X2半掛牽引車,全面彰顯了新時(shí)代中國(guó)高端重卡過硬的產(chǎn)品實(shí)力。
    15271321777
    為實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)播過程的貼心護(hù)航,歐曼EST-A超級(jí)重卡采用康明斯X系列動(dòng)力和采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,整車160萬公里無大修,超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開缸、不開箱,平均故障間隔里程達(dá)5萬公里,變速箱換油周期20萬公里,有效的減少維修保養(yǎng)次數(shù)提升出勤時(shí)間,隨時(shí)隨地滿足各地的轉(zhuǎn)播任務(wù)。同時(shí),歐曼超級(jí)重卡滿足最嚴(yán)苛法規(guī),歐盟ECER-29-03碰撞法規(guī),唯一通過DEKRA+ATP歐標(biāo)測(cè)試,駕駛室采用1mm高強(qiáng)度鋼板,高強(qiáng)度車身可承受10噸頂壓與正、測(cè)、后方高強(qiáng)度沖擊,更大化的保護(hù)駕駛員的生命安全。

    轉(zhuǎn)自:專用汽車雜志
    15271321777 (微信同號(hào))